18 km debaixo do mar: conheça o túnel gigante da Europa que vai unir dois países e mudar o mapa de viagens
04/06/2025
(Foto: Reprodução) Estrutura ligará a Dinamarca à Alemanha e será o maior túnel imerso do mundo. Obra deve custar quase R$ 50 bilhões e já começou. O maior túnel imerso do mundo
A Europa está construindo o túnel imerso mais longo do mundo entre a Dinamarca e a Alemanha. Com 18 quilômetros de extensão, a estrutura ligará a ilha dinamarquesa de Lolland e a região alemã de Schleswig-Holstein e vai economizar cerca de 160 km de viagem para trens e carros.
✅ Clique aqui para seguir o canal de notícias internacionais do g1 no WhatsApp
Batizado de Túnel do Estreito de Fehmarn, o projeto faz parte de uma iniciativa da União Europeia para tornar as viagens rodoviárias e ferroviárias mais rápidas, além de reduzir a necessidade de deslocamentos de avião.
“É um projeto importante, que vai unir o norte ao sul da Europa”, afirmou o ministro dos Transportes da Dinamarca, Thomas Danielsen.
Apesar de não ser o túnel subaquático mais longo do mundo — título que pertence ao Eurotúnel, com 37,9 km entre França e Reino Unido —, o túnel do Estreito de Fehmarn será o mais longo do tipo imerso já construído.
A diferença está na técnica: enquanto o Eurotúnel foi escavado por perfuradoras abaixo do leito marinho, o de Fehmarn está sendo feito com seções de concreto pré-moldadas em terra firme, que depois são colocadas no fundo do mar e conectadas como peças de um quebra-cabeça.
As partes serão colocadas a cerca de 12 metros de profundidade. Cilindros hidráulicos vão ajudar a unir os blocos, enquanto vedações de borracha devem evitar infiltrações.
“As paredes foram projetadas para resistir a um acidente de trem ou carro em alta velocidade, portanto há um sistema de segurança. Sem problemas”, explicou Gerhard Cordes, gerente do projeto.
Construção do túnel no Estreito de Fehmarn, em março de 2025
Femern/Reprodução
Além do tamanho ambicioso, o túnel representa um feito de engenharia. O canteiro de obras é o maior da Europa. Para a construção, estão sendo usadas a maior draga e a maior usina de concreto do mundo.
Segundo a empresa responsável pelo projeto, a Femern A/S, a construção do túnel vai usar uma quantidade de aço equivalente à necessária para erguer 50 Torres Eiffel.
As obras começaram em 2020 do lado dinamarquês e, em 2021, no lado alemão. Alguns trechos já estão prontos e aguardam para serem posicionados no fundo do mar.
Inicialmente, a previsão era de que o túnel fosse inaugurado em 2029, mas atrasos já foram registrados.
Embora conecte dois países e integre o corredor europeu de transporte, o túnel é considerado um projeto nacional para a Dinamarca, que está arcando com todo o custo estimado: 7,5 bilhões de euros (R$ 48,4 bilhões).
LEIA TAMBÉM
Governo dos EUA ordena troca de nome de navio da Marinha que homenageia ícone gay
Jovens brasileiros morrem afogados com dois dias de diferença no mesmo rio em Portugal
Musk chama de 'repugnante' projeto de lei orçamentária de Trump: 'Não aguento mais'
Mapa mostra local das obras do túnel do Estreito de Fehmarn
Otavio Camargo/g1
Projeto mostra como será o túnel que ligará a Alemanha e a Dinamarca
Femern/Reprodução
VÍDEOS: mais assistidos do g1
